Sei confuso su quale sistema frenante scegliere? Non preoccuparti. Abbiamo messo insieme un articolo sui freni a disco rispetto ai freni a V come riferimento!

L’invenzione della bicicletta nel 1800 fu solo l’inizio di un’eternità di invenzioni. La semplice attrezzatura meccanica che un tempo era un giocattolo si è trasformata in un’entità complessa e in un mezzo di trasporto. Inevitabilmente, il tempo è progredito a tal punto che i complessi componenti meccanici di una bicicletta sono diventati una necessità a tutti gli effetti. Oggi, come molti componenti di cui parliamo, i freni sono diventati un argomento caldo di discussione.

A differenza del ciclo “Dandy Horse” che mancava di pedali, meccanismi di sterzo e freni, oggi le biciclette non possono correre su tale costruzione. Il componente principale di cui hanno bisogno le biciclette è un sistema di sterzo e frenata. Un’affermazione abbastanza ovvia, tuttavia, è solo per significare l’importanza di essa. Quindi, il primo tipo di freno ad essere utilizzato su una bicicletta a pedali è un freno a cucchiaio che con il passare del tempo è diventato un freno a papera e molto altro ancora. Al giorno d’oggi, conosciamo abbastanza bene i freni a disco e i freni a V che sono comunemente visti equipaggiati sulle biciclette.

Poiché l’argomento di discussione sono i freni della bicicletta, discutiamo di tutto ciò che lo riguarda attraverso questo articolo “Freni a disco contro freni a V”. Ecco tutto quello che devi sapere:

Freni a disco per biciclette vs freni a V:

Cosa sono i freni a disco?

I freni a disco di una bicicletta sono costituiti da un disco metallico chiamato anche rotore che è attaccato al mozzo della ruota. Gira con le ruote. Inoltre, ci sono pinze fissate al telaio o più precisamente alla forcella di una bicicletta. Hanno cuscinetti realizzati in materiale robusto che preme i rotori per frenare in modo efficiente. Le pinze vengono azionate meccanicamente con l’ausilio di un cavo o idraulicamente con l’ausilio della pressione del fluido. I freni a disco sono comunemente montati su mountain bike e anche su bici ibride.

Vantaggi dei freni a disco:

Potere di arresto:

L’inevitabile verità riguardo ai freni a disco è che consentono di fermarsi su una breve distanza in modo abbastanza efficiente, specialmente durante una situazione di panico. Fornisce anche stabilità.

Frenata su neve/bagno:

A differenza dei freni a V, i freni a disco hanno la capacità di funzionare in modo ottimale anche quando piove o nevica. I freni a pattino e i freni a V tendono a stridere quando entrano in contatto con l’acqua e in situazioni in cui si guida in discesa, possono non funzionare. Pertanto, i freni a disco sono consigliati dagli esperti in quanto hanno la capacità di funzionare in modo fluido e fluido, anche in condizioni di bagnato.

Dimensioni pneumatici:

Le biciclette con freni a pinza o V hanno alcune limitazioni quando si tratta di dimensioni dei pneumatici. I freni a pinza sono limitati da qualche parte nella categoria delle dimensioni dei pneumatici da 28 mm, tuttavia i freni a disco non hanno tali limitazioni. Ciò consente ai produttori di telai di biciclette di progettare e produrre biciclette completamente in grado di equipaggiare pneumatici di dimensioni maggiori. Può aumentare significativamente la trazione e aggiungere comfort per il ciclista.

Usura dei cerchi:

I freni a cerchione e i freni a V tendono a consumarsi rapidamente sul cerchione, questo riduce la potenza frenante dei freni e la durata complessiva dei cerchi. Le ruote in alluminio, infatti, sono abbastanza robuste ma anch’esse tendono a consumarsi con le continue frenate. Inoltre, anche i cerchi in carbonio si consumano rapidamente a causa del calore generato dai freni a V. I freni a disco, invece, rimuovono tutto il calore generato dal cerchio. I robusti rotori assorbono il calore e l’attrito invece dei cerchioni quando si tratta di una configurazione del freno a disco.

Svantaggi dei freni a disco:

1. I freni a disco tendono ad essere più pesanti dei freni a V o dei freni a pattino e sono anche costosi.

2. Per dotare una bicicletta di freni a disco, la forcella della bicicletta deve essere compatibile con i freni a disco.

3. I freni a disco possono sottoporre a stress i raggi della ruota della bicicletta se utilizzati per lungo tempo come durante i tour.

4. I freni a disco possono rendere piuttosto frenetico il processo di montaggio di un cavalletto posteriore a causa del cablaggio e di altri componenti e richiedono anche una manutenzione regolare, a differenza dei freni a V.

Cosa sono i V-Brake?

I freni a V sono anche noti come freni a trazione lineare o freni a trazione diretta che sono sistemi frenanti di tipo cantilever. I freni a V funzionano fondamentalmente montandosi sulle borchie situate sul telaio. Hanno bracci lunghi e un cavo rimane attaccato a un braccio e l’alloggiamento del cavo all’altro. Sono abbastanza efficienti in condizioni di tempo asciutto e hanno un buon potere frenante. I freni a V inoltre non necessitano di fermacavo isolato sulla forcella, funzionano bene con i sistemi di sospensione presenti su diverse mountain bike.

Vantaggi dei freni a V:

Disponibilità delle parti:

Il più grande vantaggio di avere una bicicletta dotata di freno a V è che i suoi componenti sono facilmente disponibili in tutto il mondo. Sono economici da mantenere e sostituire in caso di usura.

Facile da mantenere:

I freni a V sono abbastanza facili da mantenere anche in movimento. In caso di guasto, i componenti possono essere sostituiti facilmente in quanto non presentano la complessità di un sistema frenante a disco azionato da componenti idraulici o meccanici.

Nessun sforzo su mozzi o raggi:

A differenza dei freni a disco che si riscaldano rapidamente e trasmettono calore ai mozzi e ai raggi, i freni a V non sollecitano i mozzi così come i raggi. Pertanto, poiché la ruota e i suoi componenti non si riscaldano, i raggi e il mozzo delle biciclette con freni a V tendono ad avere una vita più lunga.

Nessun ostacolo per altri componenti:

Poiché i freni a V della bicicletta sono posizionati nella parte superiore del telaio, a differenza dei freni a disco che sono montati vicino ai mozzi, non ostacolano il posizionamento di un cavalletto sulle biciclette.

Svantaggi dei freni a V: (freni a disco per biciclette vs freni a V)

1. I freni a V provocano l’usura dei cerchi a causa del costante trasferimento di calore e dell’attrito.

2. Le prestazioni di frenata sono drasticamente compromesse quando si entra in contatto con acqua o fango.

3. Le ganasce dei freni richiedono manutenzione e sostituzione regolari.