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Insegna a tuo figlio l’antica arte della manutenzione della bicicletta

Come genitore e riparatore, una delle attività più divertenti che condivido con i miei due figli è insegnare loro come funziona la manutenzione della bicicletta. Ora che mio figlio maggiore guida di più e mi aiuta a recensire una bicicletta per HaveFunBiking, è giunto il momento di insegnargli come funziona una bicicletta. Quasi tutti imparano le basi, ma dopo 20 anni di lavoro nei negozi, voglio dargli tutta la mia esperienza possibile. Dai un’occhiata al mio piano per insegnare a mio figlio la manutenzione della bicicletta.

La sicurezza prima di tutto nella manutenzione delle biciclette

Come indossare un casco quando si va in bicicletta, anche lavorare su una bicicletta ha equipaggiamento di sicurezza. La protezione degli occhi è un must. Con gli occhiali protettivi, il passo successivo è mostrare a tuo figlio le zone di pericolo su una bicicletta. Le ruote che girano, i rotori dei freni che girano, insieme a manovella, catena e ingranaggi, sono tutti pericolosi per i mignoli. Insegna ai tuoi figli a evitare quelle zone quando la bicicletta è in movimento. A questo proposito, è anche essenziale che i bambini indossino abiti aderenti. Gli indumenti larghi possono impigliarsi nelle parti in movimento.

Strumenti per la manutenzione della bicicletta in permuta

Il prossimo passo è insegnare a tuo figlio gli strumenti e come usarli. Gli strumenti principali utilizzati sulle biciclette sono chiavi esagonali metriche, cacciaviti e chiavi a tubo metriche. Innanzitutto, mostra a tuo figlio come tenere ogni attrezzo per ottenere la migliore leva e quale parte dello strumento si impegna con la bici. Quindi, mostra loro dove ogni attrezzo si adatta alla bici prima di iniziare la correzione.

Divertirsi con la manutenzione della bicicletta

Ora che le parti relative alla sicurezza e alle istruzioni sono finite, il processo è divertente! Probabilmente tuo figlio sta morendo dalla voglia di mettere le mani (e le chiavi inglesi) sulla bici il più rapidamente possibile, quindi lascia che si divertano. Considerando che hai già fornito loro le nozioni di base sulla sicurezza e sul funzionamento, la loro esplorazione in bicicletta sarà sicura e illuminante. Una volta che giocano un po’, chiedi a tuo figlio di insegnarti come funziona la bici! Invitali a esercitare il cervello e la logica spiegando come funziona la bicicletta.

Close up shot on male hands inside bicycle store while repairing the gearshift on rear wheel of a mountain bike.

Insegnare un po’ alla volta

È facile che i genitori diventino troppo zelanti quando insegnano. Se sei incline alla meccanica, condividere quel dono con i tuoi figli può essere eccitante, ma cerca di non sopraffarli. Sentiti a tuo agio interrompendo la lezione quando perdono interesse. Mi piace iniziare a insegnare con il freno posteriore (supponendo che sia un freno a pattino). Il freno posteriore di solito necessita di regolazione ed è un esempio piuttosto semplice di come funziona il resto della bici. Una volta che il freno posteriore è composto e tuo figlio si sente a suo agio con il processo, chiedigli di regolare il freno anteriore.

Successivamente, inizio a insegnare come regolare il sistema di cambio. Si spera che tu e tuo figlio abbiate avuto una buona conversazione quando vi hanno “insegnato” come funzionava il cambio perché quella conversazione è un’ottima base per insegnare come regolare il cambio. A causa del regolatore del barilotto sul deragliatore posteriore, iniziare prima con il cambio posteriore. Una volta capito, passa al deragliatore anteriore.

Dopo che la bici ha funzionato correttamente, insegna ai tuoi figli a regolare il sedile, le barre e i comandi. Potresti chiederti perché consiglierei le semplici regolazioni per ultime. La semplice risposta è che questi aggiustamenti richiedono la massima leva e vengono salvati al meglio una volta che tuo figlio si esercita a utilizzare gli strumenti.

Giro di prova

Una volta che tuo figlio ha completato le regolazioni, è il momento di fare un giro di prova. Chiedi a tuo figlio di fare un giro di prova in un’area sorvegliata lontana dal traffico (come un vialetto). Una volta completato il giro di prova, apporta eventuali regolazioni aggiuntive e assicurati che tutto l’hardware sia serrato.

Impara dagli errori

La maggior parte del divertimento di imparare a lavorare in bicicletta (o qualsiasi altra cosa) è il processo. Nessuno ci riesce al primo tentativo e tutti impariamo dai nostri errori. Gli errori valgono più dei successi. Quindi la parte più importante dell’insegnare ai tuoi figli a lavorare in bicicletta è lasciare che commettano errori ed essere una risorsa per le soluzioni, se necessario.

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I 5 migliori consigli per andare in mountain bike

In tutta Victoria ci sono molte fantastiche reti di sentieri per portare fuori la bicicletta e immergersi nella natura per il fitness o una scarica di adrenalina. Uno dei luoghi preferiti da sempre dagli appassionati di mountain bike a Melbourne, Lysterfield Park, offre 24 chilometri di piste adatte sia ai principianti che ai ciclisti esperti. Il terreno relativamente pianeggiante significa che le discese più difficili sono fuori, ma significa anche che le salite non sono eccessivamente ardue. I ciclisti di cross country troveranno molto da amare qui, con molte opportunità per ottenere l’acido lattico martellante attraverso il singletrack.

A 30 minuti di auto a nord di Geelong ea 45 minuti a ovest di Melbourne si trova You Yangs, con due aree designate per mountain bike contenenti oltre 50 chilometri di single track che si rivolgono a ciclisti di tutte le età e abilità. La piantagione Kurrajong, più semplice e pianeggiante, si snoda per 20 chilometri ed è composta da tre percorsi ad anello attraverso piantagioni di eucalipto consolidate. È l’ideale per gruppi familiari, che vogliono provare la mountain bike per la prima volta, fino a ciclisti esperti che vogliono testare la loro resistenza e velocità. L’area più impegnativa di Stockyards, nel nord del parco, presenta una serie di single trail scorrevoli e sezioni tecniche ripide attraverso paesaggi rocciosi: quest’area contiene tre piste da discesa e una serie di piste da fondo che metteranno alla prova i ciclisti di tutti i livelli.

Con la maggior parte di essa annidata vicino al cuore di Dromana, nella penisola di Mornington, l’estesa rete di sentieri dell’Arthurs Seat State Park offre sia salite impegnative che discese impegnative. Vantando un’incredibile varietà di sentieri, questo posto è assolutamente da vedere per gli appassionati di mountain bike più esigenti. Arthurs Seat offre un ambiente naturale, radicato, roccioso e sabbioso. Ogni sentiero qui è unico e ogni sentiero offre elevazione, flusso e ritmo serio attraverso aree boscose. Nonostante ciò, la visuale è generalmente molto buona e consente di affrontare con il massimo entusiasmo i numerosi dislivelli e le sezioni rocciose e radicate. Tuttavia, anche il terreno mosso e ondulato è un buon test per l’attrezzatura: una bici entry level sarà spesso fuori dal suo elemento sui sentieri. Questo è sicuramente un ambiente entusiasta: porta una bici a sospensione completa e ginocchiere.

Incontra Kate Kellett

Potresti aver incrociato Kate al Peaks Challenge, dove rappresenta il Team Bicycle Network come uno dei nostri leader di 11 ore.

Quello che potresti non sapere di Kate è che è anche una ciclista di mountain bike di resistenza d’élite con due campionati australiani di mountain bike da solista di 24 ore al suo nome, oltre a medaglie di bronzo e argento ai campionati del mondo nel 2016 e nel 2018.

Vedi sotto per alcuni suggerimenti di Kate su come divertirti sulla tua mountain bike tenendola con il lato in gomma rivolto verso il basso.

1. Corpo rilassato

Sciolto sulla bici. La mountain bike è molto più divertente, meno scoraggiante e più fluida quando sei rilassato. Ti prepara a essere reattivo ai cambiamenti del terreno e agli ostacoli naturali. Quando sei teso, stai combattendo contro la bici. Pensa al flusso, sii agile e mettiti nella posizione in cui puoi muoverti sulla bici e spostare il peso.

2. Slancio

Lo slancio è tuo amico. Non aver paura di pedalare fuori dagli angoli perché ti dà più controllo. Inoltre, non aver paura di puntare la bici lungo quelle discese rocciose. Facile sui freni e lascia che la bici rotoli. Le mountain bike sono progettate per affrontare le rocce, ma è necessario abilitarle mantenendole in movimento.

3. Occhi in alto

Occhi in alto, guardando avanti. Concentrati sulla linea che vuoi prendere. Non concentrarti sull’ostacolo, albero o cosa che vuoi evitare. Ciò include guardare dietro gli angoli e scansionare costantemente ciò che c’è davanti.

4. Togli la pressione

Se stai percorrendo un nuovo sentiero che non conosci, non lasciarti spingere a pensare che devi percorrere l’intera lunghezza del sentiero o del segmento. Se ti imbatti in una sezione o in un ostacolo di cui non sei sicuro, va bene posare la bici e dare prima un’occhiata. Se decidi di voler guidare, fallo. Se decidi di perderlo e salvarlo per la prossima volta, va bene.

5. Frenata

I freni sono lì per aiutarti a ridurre la velocità, ma se freni troppo forte e troppo velocemente potresti finire per perdere il controllo della bici e ritrovarti sdraiato in un cespuglio sul lato del sentiero. Esercitati a frenare e quando entri in curva, concentrati sulla frenata prima di entrare in curva, non una volta che sei in curva.

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8 modi in cui la catena della tua bici si blocca

La bicicletta arriva con la sua pura gioia di piacere. Ma le sfide bloccate dalla catena della bici possono facilmente rovinare questa esperienza elettrizzante.

Potresti provarlo mentre pedali forte o in qualsiasi altro scenario, ma questi problemi alla catena della bici sono facili da risolvere o prevenire. Ma prima di allora, perché la catena della tua bici si blocca?

In questo post, esaminiamo 8 modi in cui la catena della bicicletta si blocca e come risolverla. Con queste informazioni, la tua esperienza in bicicletta diventerà piacevole e senza problemi.

1. Una catena fangosa

Le condizioni fangose possono spesso causare il blocco della catena. Questo è un problema comune per gli assi o se vivi in zone umide e sporche.

Inoltre, è probabile che tu possa riscontrare questo problema durante la stagione delle piogge o se guidi su terreni fangosi.

Il fango è una combinazione di terra e acqua e può anche contenere piccoli sassi che impediscono alla catena di posizionarsi correttamente sui denti della ruota dentata.

Le rocce fanno sì che la catena vada nella marcia sbagliata o cada; a seconda del tipo di guarnitura e dell’asse, la catena si bloccherà.

2. La catena succhia

Il risucchio della catena è un problema comune quando si cambia marcia e si pedala forte. È descritto come quando la catena non lascia andare la corona e si avvolge sul deragliatore anteriore quando cambi marcia.

Il problema deriva da vari motivi, che sono facili da rilevare e risolvere. Le cause più comuni sono una trasmissione sporca, una catena secca o non lubrificata e una trasmissione usurata.

3. Catena della bicicletta bloccata nella ruota posteriore

Il più delle volte, è probabile che si verifichi una catena della bicicletta bloccata nella ruota posteriore. Ciò può essere dovuto a diversi motivi, come una catena ruotata, sporca, piegata, usurata, disallineata, regolata male o troppo lunga.

Tuttavia, se si tratta di una bicicletta o di un deragliatore nuovi, regolare le viti di finecorsa troppo all’esterno può causare lo stesso problema. Questo perché il deragliatore si sposterà oltre l’ultimo ingranaggio, lanciando così la catena e facendola incastrare

Inoltre, molto probabilmente la tua catena si incepperà se sei stato coinvolto in un incidente. Tali incidenti piegano il deragliatore o il gancio, che inclina il metallo verso la ruota e lancia la catena tra la cassetta e i raggi.

4. Catena della bici incastrata tra la corona e il telaio

Una corona è un componente rotondo e appuntito che fa girare la catena. In termini gergali, sono gli ingranaggi anteriori attaccati alle pedivelle della tua bici. Ti consente di pedalare e cambiare marcia, il che ti consente di andare più veloce o più lento.

5. Collegamento a catena rigido

Una catena è una parte cruciale della tua trasmissione di potenza. Ma nel tempo, a causa dell’usura, del fango, della sporcizia o di altre cause, potrebbe avere un collegamento rigido che ne provoca l’inceppamento.

6. Catena bloccata a causa delle viti di limitazione del deragliatore

Le viti limite di un deragliatore sono componenti cruciali di qualsiasi trasmissione. E se non sono ben impostati, possono causare molti problemi, tra cui l’inceppamento delle catene della bicicletta.

Le viti limite del deragliatore impediscono che si sposti troppo verso l’interno o verso l’esterno. Idealmente, mentre il deragliatore si muove, le viti lo fermano alla fine della corsa. Inoltre, le viti impediscono alla catena di andare sul telaio o sui raggi.

7. Una corona nuova o usurata

Le nuove corone possono causare problemi di inceppamento della catena della bicicletta perché non si adattano bene agli altri componenti.

D’altra parte, le corone usurate non funzionano in modo ottimale con l’intera trasmissione, il che potrebbe far bloccare la catena.

8. Denti piegati

Una corona piegata è uno dei modi più comuni in cui una catena della bicicletta si blocca. I denti della corona fanno presa e tirano la catena su e giù mentre pedali, quindi se sono piegati, possono causare seri problemi.

Potresti notare che la tua pedivella si è allentata o c’è uno strano suono stridente quando la giri: questi sono segni di qualcosa che non va con la guarnitura e la corona.

Se ciò accade dopo un incidente o una caduta in cui potrebbe essersi impigliato nei raggi o in altre parti del telaio della bicicletta, potrebbe essere il motivo per cui è successo.

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10 motivi per cui la catena della tua bici continua a fare clic

Sapere perché la catena della tua bicicletta continua a fare clic e come ripararla è un’abilità essenziale per qualsiasi motociclista. Inoltre, se vuoi essere un motociclista a tutto tondo che è utile agli altri o vuoi padroneggiare alcune abilità di riparazione della bici fai-da-te.

Quindi, cosa fa scattare la catena della tua bicicletta e cosa puoi fare? Ecco uno sguardo ai 10 motivi per cui la catena della tua bicicletta continua a fare clic e come risolverlo.

1. Bici o catena vecchie e logore

Uno dei motivi comuni per cui si avverte il rumore della catena della bicicletta durante la pedalata è una bicicletta e una catena vecchie e usurate. La catena è una delle parti più importanti di una bicicletta, in quanto trasferisce la potenza dai pedali alle ruote.

Spesso una catena si consuma e si allunga nel tempo, rendendola allentata e non adatta ai pignoni. Ciò significa che si sposterà di più lateralmente e orizzontalmente, provocando così i suoni di clic.

Inoltre, una catena usurata presenta più lacune rispetto a una catena nuova. Pertanto, farà rumore quando pedali perché non si allinea bene con il pignone.

Inoltre, con il tempo la tua bici invecchierà con un uso continuo. Tuttavia, se trascurato sembrerà più vecchio.

2. Una catena disallineata

Una catena disallineata è un’altra causa del clic della catena della bicicletta. Il disallineamento è comune per vari motivi, come la ruota posteriore non centrata, la scelta sbagliata di corone e pignoni e ruote di dimensioni errate.

Tipicamente, una catena dovrebbe avere un percorso rettilineo, ma a causa della sua flessibilità consentita, tenderà a piegarsi. Tuttavia, i vari componenti si usureranno se questo supera il livello ideale.

Ciò significa che la tua catena inizierà a fare clic mentre pedali.

3. Una catena non lubrificata o asciutta

Una catena asciutta è una delle cause del rumore di un clic della bicicletta perché la potenza del pedale non è facilmente trasferibile. Pertanto, la catena salterà o salterà perché non è flessibile.

Inoltre, una catena della bicicletta non lubrificata non durerà quanto dovrebbe e può persino danneggiare la bicicletta. Questo perché alla fine si consumerà per attrito, causando l’usura di tutte le parti mobili nel tempo.

Ciò può causare un’usura prematura dei deragliatori e delle guarniture, che può portare a costose riparazioni lungo la strada

4. Pedalata dura

La catena della tua bici fa rumore quando pedali? Bene, la pedalata dura è un altro motivo per cui la catena della tua bici continua a fare clic. Ciò accade a causa di un movimento centrale allentato o non ben lubrificato.

Inoltre, il suono del clic potrebbe essere dovuto a pedali e movimenti centrali instabili.

5. Sporcizia e sabbia nel cuscinetto del pedale

Quando lo sporco e la sabbia si accumulano nel cuscinetto del pedale, possono far rumore sulla catena della bicicletta durante la pedalata.

In generale, i pedali e l’intero sistema di maglie della catena dovrebbero essere puliti per essere privi di clic e funzionare in modo ottimale.

6. Componenti della bicicletta danneggiati o usurati

Se avverti continuamente il rumore della catena della bicicletta, è tempo di guardare i tuoi componenti. Questi includono corone, ruote dentate, guarniture, deragliatori e leve del cambio.

Generalmente, queste parti si danneggeranno nel tempo a causa del normale strappo, usura o incuria. Ma qualunque sia il motivo, porteranno a problemi di clic della catena della bicicletta e necessitano di controlli immediati per evitare ulteriori danni.

Inoltre, una corona danneggiata o usurata non sarà in grado di afferrare una catena, facendola saltare e producendo suoni di clic.

7. I deragliatori devono essere regolati

Oltre alla catena, un deragliatore è un’altra parte che, se non regolata, può essere causa di clic della catena della bicicletta.

I deragliatori sono i piccoli meccanismi che guidano la catena tra gli ingranaggi della tua cassetta, quindi ha senso che se senti un clic quando cambi marcia o innesti una marcia inferiore, la causa potrebbe essere un deragliatore mal regolato.

Queste parti utilizzano cavi per spostare gli ingranaggi e, se è troppo allentato o teso, molto probabilmente la catena salterà o salterà, provocando il clic.

Inoltre, se il deragliatore è piegato, può causare un clic sonoro costante.

8. Valvole Presta Nut allentate

Una valvola del dado Presta allentata è un’altra causa di rumori di clic e dovrebbe essere controllata se sembra ancora di non individuare il motivo per cui la catena della bicicletta continua a fare clic.

Si tratta di dadi di inceppamento o di installazione utilizzati per fissare l’attacco manubrio nel punto di incontro con il cerchio della bicicletta. Di solito, questi dadi comprendono un corpo valvola interno, uno stelo valvola esterno e un controdado.

Il controdado a volte può allentarsi e sbattere contro il cerchio provocando un clic.

9. Ingranaggi della cassetta allentati

Quando gli ingranaggi della cassetta si allentano, possono essere una fonte di rumore della catena della bicicletta. Questi componenti aiutano nel trasferimento del rapporto di trasmissione, nella trasmissione della potenza e nelle velocità.

10. Pastiglie freno

Se le pastiglie dei freni non sono ben allineate, possono vibrare contro il cerchio e causare un clic.

Ciò può essere dovuto a pastiglie usurate, anche se il controllo è fondamentale prima di decidere se sostituire o regolare.

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Manutenzione della bicicletta: 7 consigli essenziali, per ogni ciclista

La manutenzione della bicicletta è importante per ogni tipo di ciclista. Sia che tu pedali regolarmente per andare al lavoro, correre o semplicemente uscire sui sentieri un paio di volte al mese, devi stare al passo con la manutenzione di base per evitare che condizioni non sicure e costose sorprese si presentino lungo la strada.

Anche la manutenzione della bici non deve essere difficile. Puoi mantenere la tua bicicletta in movimento anche in futuro seguendo questi semplici suggerimenti per la manutenzione della bicicletta.

1) Mantieni pulita la tua bici

Proprio come lavi la tua auto per mantenerla immacolata e funzionante, vuoi anche pulire la tua bicicletta per prolungare la vita della tua corsa.

Quando pulisci la tua bici, eviterai che sporco e grasso si accumuli di mangiare attraverso le parti meccaniche della tua bici. Tutto ciò di cui hai bisogno è un secchio, acqua, sapone biodegradabile, una spugna grande, un asciugamano e un vecchio spazzolino da denti o altro spazzolino per pulire tutto: il telaio della bici, la catena, le corone, i pedali, i freni, il sedile, ecc.

2) Lubrifica la tua trasmissione

Pulisci sempre la catena dopo un giro. Ciò consentirà al lubrificante di affondare nella catena. Ad alcune persone piace lubrificare prima di una corsa, ma questo può attirare polvere e sporco.

Quando usi il lubrificante, aggiungi solo una piccola quantità e rimuovi l’eccesso. L’uso eccessivo di lubrificante può attrarre più sporco e influire negativamente sul cambio. Hai bisogno di una raccomandazione sul lubrificante? Chiedi al tuo negozio di biciclette locale di fiducia. E se hai molto accumulo di grasso in eccesso, procurati un detergente per catene per eliminare il grasso pesante.

3) Ispeziona i tuoi pneumatici

Niente è peggio che doversi fermare e cambiare una gomma a terra durante la corsa. Ispezionare sempre i pneumatici e controllarne la pressione utilizzando una pompa da pavimento. Dopo esserti assicurato che i pneumatici siano gonfiati correttamente, controlla che non presentino altri danni o segni di usura che potrebbero farli sgonfiare durante la corsa.

4) Assicurarsi che bulloni, viti e dadi siano serrati

Non lasciare che la tua bici si rompa mentre guidi! Puoi mantenere le cose intatte controllando rapidamente eventuali bulloni, viti o dadi allentati prima di uscire. Se noti di aver perso alcuni dadi o bulloni durante la corsa, assicurati di poter riparare subito le cose portando con te alcuni dadi e bulloni di ricambio.

5) Controlla i freni

Come probabilmente saprai bene, i buoni freni sono essenziali. Le pastiglie dei freni si consumano nel tempo, quindi assicurati di controllare le pastiglie dei freni tra una visita di servizio e l’altra. Tutto quello che devi fare è fare un giro veloce a casa e pompare i freni. Se riesci a sentire che i tuoi freni sono morbidi, è probabile che le tue pastiglie dei freni debbano essere sostituite.

6) Scopri come riparare una gomma a terra (tra le altre cose)

Se stai guidando da solo e hai una gomma a terra, cosa farai? Assicurati di non rimanere bloccato nel bel mezzo del nulla imparando come rattoppare i tubi. YouTube ha alcuni video utili sull’argomento. Inoltre, ogni stagione offriamo lezioni di meccanica per mostrarti come sostituire le camere d’aria e altre nozioni di base per riparare e ricostruire la tua auto.

7) Fai riparare la tua bici

Ogni stagione è importante mantenere la bicicletta portandola in un centro di assistenza. I nostri meccanici esperti hanno le capacità per tenerti sulla strada e goderti il tuo viaggio per tutta la vita. Sia che tu abbia bisogno di una manutenzione di base e di alcune piccole regolazioni, sia che richieda uno smontaggio completo e un’ispezione, risponderemo alle tue preoccupazioni e valuteremo le esigenze della tua bicicletta per garantire che la tua bicicletta sia sicura da usare.

Più ti assicuri che la tua bici funzioni regolarmente, meno dovrai spendere per la manutenzione stagionale. Serve ancora aiuto? Il team di assistenza presso il tuo locale roll: shop sarà lieto di darti consigli esperti su come mantenere la tua bici nella sua forma migliore.